Bulunduğunuz yer:Home > haber > Sanayi eğilimleri haber

İnvertör nedir
Category:Sanayi eğilimleri   Publish:2019-06-26 04:09:53   View:79次 [Back]
Frekans dönüştürücü, yük koşullarını karşılamak için çıkış voltajının frekansını ve büyüklüğünü değiştirerek bağlı endüksiyon motorunun hızını, gücünü ve torkunu değiştirir. Tipik bir frekans dönüştürücü, üç ana bölümden oluşur:

Doğrultucu ara devre / DC bus invertörü



Bu şemanın çift dönüşümlü UPS grafiğine çok benzer olduğunu fark edebilirsiniz. Aslında, ikisi arasındaki temel fark, UPS invertör kontrol bölümünün, mevcut akım hızlandırma veya yavaşlama motor yükü ile genel olarak tutarlı olan farklı voltaj ve frekanslara göre akım çıkışına bakmaksızın tutarlı voltaj ve frekans çıkışını korumaya çalışmasıdır. Bu nedenle, frekans inverterleri genellikle maksimum akım çıkışına göre derecelendirilirken, UPS'ler güç çıkışına göre derecelendirilir.

Sürücünün her bir parçasının spesifik konfigürasyonu üreticiden üreticiye değişse de, temel yapı aynıdır. Doğrultucu bölümü, giriş AC gerilimini atımlı bir DC gerilimine dönüştüren bir dizi hızlı etkili anahtardan oluşur. Ara devre, atımlı rektifiye edilmiş çıkışın dengelenmesi ve düzleştirilmesi için bir DC veriyolu ve birleşik devreden oluşur. Tasarım tipine bağlı olarak, DC bara voltajı giriş AC besleme voltajının yaklaşık 1,414 katıdır. DC bara voltajı, invertör bölümüne verilir ve invertör bölümü, DC bara voltajı çıkışının AC sinüs dalga voltajını birleştirir.



İnvertör kesit çıkışı gerçek bir sinüs dalgası değil, darbe genişlik modülasyon prensibine dayanan yaklaşık bir çıkıştır, Darbe genişlik modülasyonu sürücünün ana teknolojisidir. İnvertör bölümünün hızlı hareket eden anahtar takımı, DC bara voltajıyla orantılı sabit bir büyüklük voltajı darbesi üretir. Üç fazlı bir invertörde, her bir çift için bir tane olmak üzere altı anahtar vardır. Her bir anahtar çiftinde, bir anahtar sinüs dalgasının pozitif bir bileşenini, diğer anahtar ise DC bara voltajından gelen sinüs dalgasının negatif bir bileşenini üretir. Anahtar "açık" ne kadar uzunsa, çıkış voltajı o kadar yüksek, tersine, anahtar "kapalı" ne kadar uzunsa çıkış voltajı o kadar düşük olur. Her darbenin süresine darbe genişliği denir. Bu pozitif ve negatif DC voltaj darbelerinin süresi / aralığı, sentezlenen AC çıkış voltajını ve frekansını belirler.

Bu anahtar anahtarlarının hızına taşıyıcı frekansı denir. Taşıyıcı frekansı arttıkça, ilişkili çıktı daha yüksek bir çözünürlüğe sahip olabilir, bu da daha yumuşak bir çıktı dalga formu ve daha az dalgalanma / bozulma ile sonuçlanabilir. Bu yumuşak çıkış, motorun düşük hızlı tork performansını artırır ve motor yığını gürültüsünü azaltır. Ek olarak, daha hızlı anahtarlar daha iyi invertör çıkışı kontrol edilebilirliğine ve gelişmiş dinamik yanıt potansiyeline sahiptir.

Genellikle 60 Hz ila 50 Hz frekansındaki eski moda inverterler, anahtarlama elemanı olarak bir silikon kontrollü doğrultucu (SCR) veya bir bipolar bağlantı transistörü (BJT) kullanılarak satın alınır. SCR'ler 250 ila 500 Hz arasında çalışabilirken, BJT'ler 1 ila 2 kHz arasında çalışabilir. Çoğu modern frekans dönüştürücünün inverter bölümleri yalıtımlı kapı bipolar transistörleri (IGBT'ler) kullanır. IGBT'ler, 20 kHz'e kadar olan daha yüksek frekanslarda değiştirilebilir. IGBT'lerle ilişkili daha yüksek taşıyıcı frekansları, eski SCR ve BJT invertörlerine göre bazı önemli avantajlar sunar, ancak daha sonra tartışılacak olan ciddi bir denge de vardır.

IGBT'ler genellikle invertör düzeltme ön uçlarında kullanılmaz. İnvertör redresörleri tipik olarak tristörler veya benzeri daha yavaş anahtarlama bileşenleri kullanır. Bir tristörün avantajı basit tasarımı, değişken bir giriş voltaj kalitesi verilen daha yüksek sağlamlık ve nispeten düşük maliyetli olmasıdır. Ancak, invertördeki IGBT'nin daha yüksek taşıyıcı frekansı ile gösterildiği gibi, düzeltilmiş ön uç SCR'lerin frekansı düştüğünde, problem ortaya çıkar. Ön uçtaki daha yavaş anahtarlama frekansı, voltaj kaynağında aşırı harmonik bozulmaya neden olabilir. Frekans dönüştürücü ve aynı hizmeti paylaşan diğer yüklerin (aydınlatma, bilgisayar vb.) Ürettiği toplam harmonik bozulma miktarına bağlı olarak, IEEE 519-1992 standardına göre hafifletilmesi gerekebilir. 6 darbe yerine 12 darbeli bir invertör kullanılarak veya izolasyon yalıtımı için bir hat reaktörü veya bir faz değiştirici zikzak transformatör eklenerek bir miktar azaltma sağlanabilir. Sürücü izolasyon trafosu, sürücüyü giriş akımı güç kaynaklarından gelen girişime karşı korumak için tasarlanmıştır. Sürücünün güç sistemine geri yansıttığı harmonik akım miktarını neredeyse hiç azaltmazlar.

Rank
点击关闭
  • blackteaxu